Tilaa sosiaalinen media nopeaksi viestille
Yksinkertainen vertailu 905 nm - 1,5 μm lidar
Yksinkertaistamme ja selvennetään vertailua 905 nm - 1550/1535nm: n lidar -järjestelmien välillä:
| Ominaisuus | 905 nm lidar | 1550/1535 nm lidar |
| Silmien turvallisuus | - Turvallisempi, mutta turvallisuuden voiman rajoitukset. | - Erittäin turvallinen, mahdollistaa suuremman virrankäytön. |
| Etäisyys | - voi olla rajoitettu alue turvallisuuden vuoksi. | - Pidempi alue, koska se voi käyttää enemmän virtaa turvallisesti. |
| Suorituskyky säällä | - Auringonvalo ja sää vaikuttaa enemmän. | - Suorittaa paremmin huonolla säällä ja auringonvalo vaikuttaa siihen vähemmän. |
| Maksaa | - Halvemmat, komponentit ovat yleisempiä. | - Kalliimpi, käyttää erikoistuneita komponentteja. |
| Parhaiten käytetty | - Kustannusherkät sovellukset, joilla on kohtalaiset tarpeet. | -Huippuluokan käyttö, kuten autonominen ajaminen tarvitsevat pitkän kantaman ja turvallisuuden. |
Vertailu 1550/1535NM ja 905NM LIDAR -järjestelmien välillä korostaa useita etuja, joissa käytetään pidemmän aallonpituuden (1550/1535 nm) tekniikan käytön, etenkin turvallisuuden, etäisyyden ja suorituskyvyn suhteen erilaisissa ympäristöolosuhteissa. Nämä edut tekevät 1550/1535 nm: n LIDAR -järjestelmistä, jotka sopivat erityisesti sovelluksiin, jotka vaativat suurta tarkkuutta ja luotettavuutta, kuten autonomista ajamista. Tässä on yksityiskohtainen katsaus näihin etuihin:
1. Parannettu silmäturvallisuus
Merkittävin etu 1550/1535 nm: n lidar -järjestelmillä on niiden parantunut turvallisuus ihmisen silmille. Pidemmät aallonpituudet jakautuvat luokkaan, jonka sarveiskalvo ja silmän linssi imevät tehokkaammin, estäen valon saavuttamasta herkkiä verkkokalvoa. Tämä ominaisuus antaa näiden järjestelmien toimia korkeammilla tehitasoilla pysyessään turvallisissa altistumisrajoissa, mikä tekee niistä ihanteellisia sovelluksille, jotka vaativat korkean suorituskyvyn LIDAR-järjestelmiä vaarantamatta ihmisten turvallisuutta.
2. Pidempi havaitsemisalue
Kyvyn voittamiskyvyn turvallisemmalla voimassa 1550/1535 nm: n lidar -järjestelmät voivat saavuttaa pidemmän havaitsemisalueen. Tämä on ratkaisevan tärkeää autonomisille ajoneuvoille, joiden on havaittu esineitä etäisyydeltä ajoissa olevien päätösten tekemiseksi. Näiden aallonpituuksien tarjoama laajennettu alue varmistaa paremman ennakointi- ja reaktioominaisuudet, mikä parantaa autonomisten navigointijärjestelmien yleistä turvallisuutta ja tehokkuutta.
3. Parannettu suorituskyky haitallisissa sääolosuhteissa
Lidar -järjestelmät, jotka toimivat 1550/1535 nm: n aallonpituuksilla, osoittavat paremman suorituskyvyn haitallisissa sääolosuhteissa, kuten sumu, sade tai pöly. Nämä pidemmät aallonpituudet voivat tunkeutua ilmakehän hiukkasiin tehokkaammin kuin lyhyemmät aallonpituudet, ylläpitämällä toiminnallisuutta ja luotettavuutta, kun näkyvyys on heikko. Tämä kyky on välttämätön itsenäisten järjestelmien johdonmukaiselle suorituskyvylle ympäristöolosuhteista riippumatta.
4. Alennettu häiriö auringonvalosta ja muista valonlähteistä
Toinen etu 1550/1535 nm: n lidar on sen vähentynyt herkkyys häiriöille ympäristön valosta, mukaan lukien auringonvalo. Näiden järjestelmien käyttämät spesifiset aallonpituudet ovat vähemmän yleisiä luonnollisissa ja keinotekoisissa valonlähteissä, mikä minimoi häiriöiden riskin, joka voi vaikuttaa Lidarin ympäristökartoituksen tarkkuuteen. Tämä ominaisuus on erityisen arvokas tilanteissa, joissa tarkka havaitseminen ja kartoitus ovat kriittisiä.
5. Materiaalin tunkeutuminen
Vaikka kaikki sovellukset eivät ole ensisijainen huomio, 1550/1535 nm: n LIDAR -järjestelmien pidemmät aallonpituudet voivat tarjota hiukan erilaisia vuorovaikutuksia tiettyjen materiaalien kanssa, mikä mahdollisesti tarjoaa etuja tietyissä käyttötapauksissa, joissa valon tunkeutuminen hiukkasten tai pintojen kautta (tietyssä määrin) voi olla hyödyllistä.
Näistä eduista huolimatta valinta välillä 1550/1535NM - 905NM LIDAR -järjestelmät käsittävät myös kustannus- ja sovellusvaatimusten näkökohdat. Vaikka 1550/1535Nm: n järjestelmät tarjoavat erinomaisen suorituskyvyn ja turvallisuuden, ne ovat yleensä kalliimpia komponenttien monimutkaisuuden ja pienemmän tuotantomäärän vuoksi. Siksi päätös käyttää 1550/1535 nm: n lidar -tekniikkaa riippuu usein sovelluksen erityistarpeista, mukaan lukien vaadittava alue, turvallisuusnäkökohdat, ympäristöolosuhteet ja budjettirajoitukset.
Lisälukema:
1.UUSitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikienen, J., & Guina, M. (2022). Korkeat piikkitehoiset kapenevat RWG-laser diodit silmävarusteisiin lidar-sovelluksiin noin 1,5 μm: n aallonpituudella.[Linkki]
Abstrakti:Korkeat huipputehoiset kapenevat RWG-laser-diodit silmävarusteisiin LIDAR-sovelluksiin noin 1,5 μm: n aallonpituudessa "Keskustelee korkean huipputehon ja kirkkauden silmä-turvallisten laserien kehittämistä autojen lidarille, saavuttaen huipputekniset huipputehot mahdollisuuksien parannuksiin.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Autoteollisuuden LIDAR -järjestelmien vaatimukset. Anturit (Basel, Sveitsi), 22.[Linkki]
Abstrakti:Autoteollisuuden LIDAR -järjestelmien vaatimukset "analysoivat tärkeimmät lidar -mittarit, mukaan lukien havaitsemisalue, näkökenttä, kulmatarkkuus ja laserturvallisuus, korostamalla autosovellusten teknisiä vaatimuksia"
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Adaptiivinen inversioalgoritmi 1,5 μm: n näkyvyyden lidarille, joka sisältyy in situ angstrom -aallonpituuden eksponenttiin. Optiikkaviestintä.[Linkki]
Abstrakti:Adaptiivinen inversioalgoritmi 1,5 μm: n näkyvyyden lidarille, joka sisältyy in situ angstrom-aallonpituuden eksponenttiin ", esittelee silmämääräisen paikkojen silmämääräisen 1,5 μm: n näkyvyyden lidarin, jolla on mukautuva inversio-algoritmi, joka osoittaa suurta tarkkuutta ja vakautta (Shang et ai., 2017).
4.zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserturvallisuus lähi-infrapuna-skannauslidarien suunnittelussa.[Linkki]
Abstrakti:Laserturvallisuus lähi-infrapuna-skannaussuunnitelmissa "Keskustelee laserturvallisuusnäkökohdista silmän turvallisen skannauslidaarien suunnittelussa, mikä osoittaa, että huolellinen parametrien valinta on ratkaisevan tärkeä turvallisuuden varmistamiseksi (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., ja Erfurth, MG (2018). Majoitus- ja skannausvaarat.[Linkki]
Abstrakti:Majoitus- ja skannausvaarat "tutkii autoteollisuuden LIDAR -anturiin liittyviä laserturvallisuusriskiä, mikä viittaa tarpeeseen harkita laserturvallisuusarviointeja monimutkaisista järjestelmistä, jotka koostuvat useista LIDAR -antureista (Beuth et al., 2018).
Tarvitsetko apua laserliuoksessa?
Viestin aika: maaliskuu 15-2024